SIMSON S51
Na jaře se uvidí.. Tak takhle nějak jsem to viděl v zimě (už ani nevím kterého roku) po smontování motoru.. No a jak to tedy vypadá na jaře ? Vypadá to tak, že uběhlo jaro i léto a podzim a také zima.. No takhle to bylo ještě několik let. Simson něco málo najezdil. Dočkal se odladění karburátoru a laďáku na míru. Ten výfuk jsem měl rozřezaný a překopaný asi tisíckrát. Nakonec si to celé docela sedlo, ale bohužel žádné přesné parametry nemám. Každopádně FK Racing odvedl s válcem skvělou práci. Sice by se tahle konfigurace s klapkou asi víc užila někde v terénu, než na silnici, ale i tak super.
Momentálně Simson nejezdí. V plánu je vyčištění, zprovoznění a zase nějaký ten krůček kupředu. Alespoň doufám, že to bude kupředu a né vzad.
jde to sice pomalu, ale přeci..
Po nějaké době už to zase začínala být trochu nuda. Né že by to na Simsona jelo špatně, ale... takže "klapka" (díky patří FK Racing) , PWK 21, laďák.. V plánu je repase předních tlumičů, výměna řidítek, oprava potahu sedadla a vycentrování kol.. Na jaře se uvidí !
Po velmi dlouhém váhání došlo i na Simsona... Klasickem Simson S51 ELECTRONIC, motor už byl během let celkem vylítanej a bylo znát, že začíná ztrácet dech. Takže po pár lehkých servisních úkonech, jakožto například vyčíštění výfuku, výměna starých těsnění atd.. došlo i na první lehké "úpravy". Prvním krokem byl výbrus, jednokroužkový píst, snížená hlava (jenom zlehka).
Po nějakém čase se k tomu přidal i laďák domací výroby. Maximálka ? Těžko říct vzhledem k nepředstavitelné přesnosti zabudovaného tachometru.. :)
Posledním bodem byla výměna řetězového kolečka.
Motor díky "přidanému zubu" trochu míň točil při jízdě po rovině, takže velmi nepatrně stoupla průměrná cestovní rychlost.
Zpět
